12月25日，中铁建工株洲站改扩建工程项目部采取了液压全体提高法，用时4小时，成功完结株洲站高架候车厅榜首榀大跨钢桁架（钢结构）的提高、就位作业，这也是株洲站改扩建工程全体的结构中一个重要节点。
此跨钢桁架重130吨、跨度90米，不同于传统的“散装拼搭”方法，液压全体提高法是指钢桁架在地上完结好组装，再运用液压起重设备，将其提高至设计标高。
“钢结构受力性优异，所以许多大型场馆都会运用钢架作为全体的结构，但施工中也因钢结构本身重量大、组装杂乱，存在不少难点，特别是要装置跨度较大钢结构时，液压全体提高法体现出了显着的优越性。”该项目部相关担任的人介绍，本次提高的顺利完结，不光为株洲站钢结构工程翻开了局势，也为后续各单位的施工发明了条件。
