我们再次见证了历史。从1月武汉加油，到2月中国加油，再到3月世界加油，来到4月，油加多了，石油溢出，5月WTI原油期货首次出现负价格，最低点是-37美元/桶，当然后来又涨回来一点，回到-4.65美元/桶。
媒体的只能告诉我们结果，相信我们大家还有很多问号。作为石油子弟，我来简单地对大家说石油期货是怎么回事，以及我们为什么没法趁着油价低迷时买入，形成国家储备——因为这个底是真的抄不动，买了以后没地方储存，中国抄不动，美国也抄不动。
我国是一直在建设战略原油储备基地的。截止到2016年中，我国已经建成舟山、镇海、大连、兰州、天津等多个国家石油储备石洞油库，一共是9个国家石油储备基地。但是加上储备库以及部分社会企业库容，也仅能储存原油3325万吨。（注1）近几年我国一直在建设炼化基地，储备库增加地不多，我知道董家口、黄岛是有新增的，所以我们战略储备原油的量级，相信不会超过5000万吨。
目前交易所的原油是按照桶来计价的，每桶约合159L，这个是体积单位；我国是按照重量（吨）计价的，重质原油、轻质原油的体积和密度都不同，大约能够理解为7~7.8桶原油重量为1吨。
所以我们打开芝加哥商品交易所的网站（），查看原油期货的价格和交易量。原油期货是有交割月的，比如当前交割月是5月，那么期货交易应在交割月前一个月（也就是4月）的第二十五个日历日前的第三个交易日停止（因为周末不交易）。今天就是了5月期货合约的最后交易日，也就是买方需要收货了。
芝商所的交易规则是FOB（离岸价）管道交割，也就是到了交割日，买方需要安排油轮通过管道装油，但是在新冠疫情下，石油需求量放缓，油轮装了油又要运到哪里呢？目前芝商所5月合约量是247947手，也就是芝商所有2.48亿桶原油期货合约需要在5月交割，也就是3564万吨原油。
但是形势不同了，去年非OPEC总供给为6436万桶/天，OPEC供给为6208万桶/天，能够正常的看到石油市场在2019年就一直供大于求，世界各国的储备库怕是都满了，结果今年5月，3564万吨原油都交割不动了。
石油储备设施主要有地上储罐、地下储罐、地下石洞油库等。其中地下石洞油库是在稳定的地下水位线以下，在稳定岩体中开挖洞室作为油品的储存空间，占地少、投资低、蒸发少、污染少，相对安全一点，算是最佳的储备基地，但是这同样需要选址、择地、施工，还要做好机电配套、安全、水幕等等，一个工程要一年多，不可能一蹴而就的。
而地上储罐，就是我们都看见过的那种大油罐，比如中科炼化的原油储罐，高21.8米，直径80米，罐容10万立方米，大约能容纳9万吨原油，但是从卫星图上看，中科炼化的10万立方米储罐也仅仅有8个，最多容纳72万吨原油。
而董家口港原油商储库工程，我还接触过，一期投资17.9亿，也仅仅做了16个10万立方米的原油储罐，最多容纳144万吨原油，二期计划扩建到52座10万立方米原油储罐；而只有这个商储库还不行，还需要码头。山东港口集团2020年累计投资210亿，包括青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港都要同期施工。所以买原油不贵，但是买回来做战略储备成本特别高。
160万立方米的储罐，可以储存10063手原油（每手1000桶），按照20美元一桶计算，汇率为7，成本为14亿人民币，这可不是买椟还珠了，这明明是椟比珠贵啊！
新加坡兴隆集团与中石油共同持股環宇仓储，是新加坡最大的独立汽油仓储码头，同时也是世界上最大的几个独立仓储之一，总储量也仅有233万立方米，所以大家要明白，陆地上的仓库空间，基本已经消耗殆尽了。
就算现在期货交易中，每桶原油，卖家倒贴1美元，1万手原油折合人民币也仅仅能拿到7000万，7000万哪够建设160万立方米的储罐？储罐壁还要用32毫米的优质钢板，在复杂情况下还要加厚，1个10万立方米的储罐，就需要用掉至少3000吨优质钢材，还有大量的脚手架、焊接等高风险工程。
这还只是建设储油罐，油库的运行和维护同样需要大量成本。原油可不像大米黄豆那样，找个库房堆起来就算了，石油储运的安全更为复杂，涉及到有毒气体、防火防爆防静电等操作，所以完全不是一个老板花钱买几台口罩机，再招点工人就能搞定的，需要有经验的团队，不然分分钟爆给你看。
爆燃。石油有极强的整发型，油品表面是有蒸汽存在的，而石油蒸汽混合了空气后，只要与火焰或者静电接触，就会闪出火花，随机熄灭，这种瞬间燃烧就叫闪燃。而原油的流动中就可能会产生静电。
如果空气源源不断跟上，那么原油蒸汽就会发生着火，随着温度上升，石油蒸汽密度慢慢的升高，超过爆炸极限时，就会产生爆炸。而爆炸会抛飞原油，落到周边建筑上继续燃烧……
大家还记得2013年青岛石油管道爆炸事故吧，缘由是东黄复线地下输油管道破裂，原油泄漏进入城市管线，都已经从下水口向外溢出原油，然后随着原油蒸汽浓度增加，原油流动和水流之间产生静电，或者污水管道的某一段遇到明火，总之，爆燃就这么发生了。
还有2010年那次，《烈火英雄》的原型故事，差点把半个大连炸飞了的大连新港溢油事故，一条输油管道爆炸并引起原油泄漏。大连新港码头上也有个原油罐区，属于中石油国际储运公司，码头共有20个原油储罐，其中17个10万立方米储罐，3个5万立方米储罐，总容量185万立方米，旁边还有300万立方米的国家原油储备库，和120万立方米的南海罐区，新港的总储量也只有600万立方米。
那次就是一艘30万吨级VLCC油轮在原油罐区卸送委内瑞拉祖阿塔原油15.3万吨，分别卸往3个罐，然后在卸油过程中因各种阴差阳错，导致停止卸油后还在注入脱硫剂，结果靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏，因为电力系统损坏，储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。
原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。旁边还是51个储罐约12.45万吨的危险化学品，大家还记得天津港的那次爆炸吧？如果大连港爆了，比天津港的规模大多了，半个大连就该直接上天了。幸好我们的消防战士一步不退，与大火搏命战斗几十个小时，后勤全力支援泡沫车和泡沫灭火剂，使用了泡沫灭火剂500多吨，干粉灭火剂20多吨，而且苍天庇佑，所有消防车辆和器材没出任何故障，但是后续原油还是污染了海面。
廉价的原油看来便宜，但是这玩意是高风险的啊！油品流过管线、泵阀的时候就会产生静电，冲击也会产生静电，油罐装卸中也会有静电，管路系统中也有静电，静电一旦放电，然后引燃可燃石油蒸汽，比如1977年12月8日那次爆炸，仅仅是因为油罐中有以前断线留下的金属浮子，在送油过程中，铁浮子与其他物体放电，就又是Boom的一声……
石油蒸汽会导致严重的中毒作用，浓度达到0.1%，眼睛会有刺激感；浓度0.2%，眼口鼻会有刺激感；浓度达到0.7%，人会出现醉酒状态；如果浓度达到2%，就会让人立刻晕倒，丧失知觉，迅速死亡。
另外，原油中是含有硫化氢的，大家都了解这一个是臭鸡蛋气味的，但这是致命气体，硫化氢中毒会表现为抽筋、失去直觉、呼吸器官麻痹而死。
所以，原油的储存和运输都存在风险，随意倾倒又会污染自然环境、存放不善会爆炸，储油设施的建设更不可能一蹴而就，而期货交易所中的炒家并不是真正的原油消费者，不可能立刻变出可以存放原油的地方，所以卖方炒家就只能贴钱，求着真正的买家收货了。
我国每年消耗的原油约为6.5亿吨，炼化能力约为每年9亿吨，但我国的原油储存能力无论如何不可能迅速增长到亿吨量级，这个底，我们抄不动，美国也抄不动。美国能源信息署（EIA）多个方面数据显示，上周美国原油库存创纪录增长1924.8万桶，至5.036亿桶，库存自2017年1月以来首次超过5亿桶，而6.5亿桶就是美国的封顶容量
为什么不能买了油装在油轮上？因为油轮早在4月初就被抢光了。目前约有60艘VLCC储存了1.6亿桶原油正漂在海上，而全球最大石油交易公司摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group）的联合发起人马尔科·杜南德认为「现在已有2.5亿桶原油和成品油储存于百艘超级油轮中」。
所以，目前VLCC(超大型油轮)的运价已经涨了6倍，从2月中旬的3万美元/天涨到21万美元/天。上次这样的盛况还是2009年，有1亿桶原油漂在海上，大家品品，怕不怕？
这种VLCC(超大型油轮)，载重吨位一般在20万―30万吨之间，可以装载200万桶原油。这是真正的海上巨无霸，是目前最实用的海洋储运工具。
而沙特国家航运公司巴赫里（Bahri），已拥有42艘VLCC了，但是又在市场上抢租了25艘大量油轮，将他的超低价石油运往所有地区，包括美国，通过价格战来施加压力。
1、接下来会有多少多头爆仓，而这些多头加没加杠杆，又用了多少银行贷款？这些多头是不是要变卖资产去补缴保证金？银行会不会因为放贷给多头，然后在这样一波行情下出现大窟窿？银行有没有挤兑风险？
新加坡石油巨头兴隆集团，已经押错行情爆仓，导致30亿美元银行贷款无力偿还，包括汇丰银行、渣打、德意志银行、星展银行、华侨银行等。
而兴隆集团在中国船厂订了20艘新船，如果兴隆集团破产，那么我国船舶制造业必然会受到严重影响，这是一串串的多米诺骨牌。
2、在新冠影响下，如果全球石油需求不断下降，那么石油美元的强势程度将明显下滑，这将动摇美国吸血世界的根基。
3、我国中石油、中石化、中海油等油田开采企业，正在面临巨额的亏损，所以目前三桶油的股价又出现小幅下跌。但是我们不可能停止国内的石油生产，因为一旦停工，数百万石油工人和家属用什么维生？除了三桶油，还有延长石油这种地方企业，都是当地的经济支柱。
4、我国还有大量担任作业者的海外项目，大批石油工人在海外施工，如果海外开采停工，这些同胞同样将失去收入。
5、石业需要的是经验比较丰富的队伍，而队伍一旦没有活干，散到社会上去，等到经济发展形势回暖的时候，队伍已经拉不起来了，所以现在的队伍是值得付出成本去维持的。
6、在这种油价下，美国的页岩油公司根本就撑不住，债务违约会连环发生，然后违约再逐层向下传导……
7、6月20日还有13亿桶原油要交割，而现在陆地上没有存量，而海上也没有VLCC油轮了，到时候怎么办？如果疫情还不能尽快恢复，回到正常状态每天1亿桶的消耗量，放任这些油轮在海上漂着，万一遇上风浪导致原油泄漏产生污染，那事情就线月的原油还是没地方交割，那么油价继续下跌，很多油田可能会停产，银行一定会受到牵连，那将进一步影响全球经济。1990年，我记得很清楚，我家所在的石油局就因为原油价格太低，卖不出去，只能把石油抵押给银行，再给员工发工资维持生活。
形势瞬息万变，未来怎么样发展，没有人能够预测得清楚。但就像我在《财富、钱宝、比特币》文中所写的，账户上的数字不是财富，人们需要的商品和物资，才是真正的财富。只要我国能保持能源供给、制造业产能、粮食安全，并且扩大内需，我们就能坚持到胜利的那一刻。
PS：这样一个时间段就别傻哔到高杠杆买深圳的涨价房了，现金为王，先等着原油期货爆仓的大佬们廉价处理资产，难道不香么？
跟理工男一起直指真相。你们可以顺便关注我的小号「任易评论」，我是南开本科，清华硕士，12年工龄，在IBM做过销售，在地铁公司管过项目施工，在石油公司做过项目经理、售前顾问，现在在鹅厂做云计算，所以对销售、施工、人力、组织、项目、造价、IT都比较熟，所以对这些线索会非常敏感。
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