9月26日，在第十六届北京车展上，梅赛德斯-奔驰展台共展出24款车型。其中，新一代长轴距E级车和新一代V级MPV在本届车展正式上市。全新AMG GLA 35 4MATIC 与全新AMG GLB 35 4MATIC首次亮相中国市场并开启预售。
“从A级到S级，从GLA到GLS和G级越野车，从梅赛德斯-迈巴赫到AMG再到纯电动车，我们拥有很强大的产品阵容。其优点是，我们大家可以提供更多的产品，令大家在不同车型之间尽情选择。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军说。
面对豪华品牌市场占有率不断走强的中国市场，奔驰正以更加年轻化、数字化的方式再次定义“新豪华主义”产品，同时将“心豪华”延伸至品牌及客户关怀的各个方面。
今年北京车展，奔驰的重头戏是新新一代长轴距E级车正式登场。“从1947年问世以来，E级车的全球销量已超过1400万辆。第十代的E级车自2016年上市以来，全球已拥有超过120万的客户。相比第十代车型上市时，中期改款的E级车在智能方面又有了很大提升。随着我们在智能驾驶方面的创新升级，新一代E级车的智能科技也再进一步。”段建军这样评价新一代长轴距E级车对梅赛德斯-奔驰品牌的意义。
事实上，面对客户年轻化趋势和数字化技术浪潮，梅赛德斯-奔驰在产品设计语言、科技配置、市场营销等方面都在积极展开探索。
车型布局上，通过推出A级车、B级运动旅行车、GLBSUV、全新GLA SUV和全新CLA，包括本次北京车展中开启预售的全新 AMG GLA 35 4MATIC 和AMG GLB 35 4MATIC等车型，奔驰正给予新生代消费者更多选择。
与此同时，通过成为英雄联盟电竞赛事及其全球活动的独家汽车行业合作伙伴、打造“头号领地”、搭建Shes Mercedes平台等方式，奔驰品牌也在持续拓宽与年轻人沟通交流的渠道和途径。
奔驰在数字化上的积极探索也正在市场中收获积极回报。多个方面数据显示，今年上半年梅赛德斯-奔驰在华整体销量同比微增，逆势增长的同时中国继续保持梅赛德斯-奔驰品牌全球最大单一市场。不仅如此，中国也是梅赛德斯-奔驰全球最年轻的市场。以奔驰S级轿车为例，中国市场的S级车主平均岁数仅为39岁，将车辆作为自驾用车的比例也较高。
尽管疫情对全球供应链造成了一定的影响，但在国内疫情防控形势不断向好的趋势下，奔驰已经有机会一步一步追赶原定的销售目标。目前，梅赛德斯-奔驰正以数字化技术赋能旗下的豪华汽车产品，以期实现用户日新月异的用车需求。
除了为中国市场不断导入最新产品，梅赛德斯-奔驰坚信，与客户之间的长久关系将决定业务的成败，因此，为客户提供豪华品牌应有的服务品质和服务体验非常重要。
“对待客户我们讲的是以诚待客、传承匠心，有问必答、心系客户，这在某种程度上预示着后面有很多必要的工作作为支撑。”段建军表示。
2019年5月，梅赛德斯-奔驰推出了《服务公约》，树立品牌及经销商行为准则，确保为客户提供透明、清爽的服务。今年奔驰品牌又正式对外发布了“梅赛德斯-奔驰待客之道”，将客户关怀融入公司及经销商伙伴的文化共识，树立豪华客户服务新标准。
段建军透露，目前梅赛德斯-奔驰在经销商管理岗中设置客户权益官一职，从客户的视角出发，专职负责客户反馈和相关服务标准的落实工作。“推出客户权益官的目的，是我们大家都希望经销商们能够站在客户的角度去看问题。”
据了解，今年梅赛德斯-奔驰经销商正式全网启动“2020网络升级计划”。助力经销商网点向“以体验为导向”的新零售空间转型，进一步探索、满足中国客户数字化、电动化、年轻化的需求。
此外，继梅赛德斯-奔驰EQC在线月试点运营之后，梅赛德斯-奔驰在线月正式上线。
在段建军看来，中国豪华车市场的结构曾是一个枣核形或者倒三角形，中大型豪华车是主力，现在正逐渐演变为一个正三角。在正三角最下方的基础层面，有更多的年轻客户正在进入这一市场。因此，梅赛德斯-奔驰也将制定更多面向年轻客户群体的营销策略。
立足于日新月异的中国市场，面对中国客户群体的多元化需求，梅赛德斯-奔驰将在“2039愿景”战略的指引下，进一步明确可持续出行的发展路径，以不停地改进革新升级的丰富产品阵容持续强化其市场领导力，为中国用户带来超越期待的产品体验，并将对“豪华”的深刻理解贯穿于客户关怀、品牌体验的各个方面。
“奔涌的时代中，我们总要面对新的挑战。只要我们坚持做正确的事情，以正确的态度对待客户，踏踏实实做好产品和工作，我相信一切都会好起来。”段建军说。文/武向彬
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