12月28日记者得悉，日前成都至自贡至宜宾高铁（以下简称成自宜高铁）建成通车。全线个车站，将高铁沿线当地当地人文特征、修建风格与新时代高铁站房完结交融，充分体现了中华文明根由和交通大国的雄厚实力。
成自宜高铁全线共设成都东、天府、三岔湖等站。其间，威远站地处国际最大的穹窿地貌区--四川省内江市威远县，以威远的拼音首字母“W”为首要修建造型，依照“威名远震”的涵义，在外观上经过仿石材的运用，艺术表达山体意象的一起也与威远的涵义相照应。候车大厅经过三角的分切，形成山的形状，一起运用镂空的装修方法，犹如繁星点点之下山间模糊的浪漫，打造出“全国穹窿，魅力威远”的意境。
在坐落内江市资中县球溪镇的资中西站，则全体选用川南穿斗式修建风格。站房檐口选用坡屋面方式，站房外立面显露的木柱和木抬梁融入其间，结合古修建的抬梁式，从头界说新中式概念。中铁八局成自站房项目部书记王伦说，该站在建造中，项目部经过对线条的调整，让站房外形如飞鸟振翅，并在装修过程中交融了球溪河鲶鱼这一当地闻名特产，提炼其外形的曲线和圆形元素，体现“穿斗鳞栉、如鸟斯革”神韵。王伦说，资中西站建造中运用的单榀钢桁架跨度54米、吊装高度28米、重70吨，针对其跨度大、自严重，易产生变形等问题，项目部在施工全套工艺流程中使用科学技能手段攻关，运用BIM（修建信息模型）技能归纳剖析桁架重心方位及分量状况，选取合理的吊点，选用软件进行桁架变形施工模仿组装阶段，依据核算值进行预起拱，保证钢桁架结构吊装符合规划要求。
在坐落成都东部新区的三岔湖站，则以“神鸟栖空港、科技创未来”为规划理念，以“太阳神鸟及三岔湖”为文明内核，修建造型如神鸟展翅与天府国际机场遥相照应。中铁八局成自站房项目部司理韩青东介绍，三岔湖站建造从正式出场到钢网架安装好，比正常施工快了近1倍，“钢网架施工完结相当于站房的‘上大梁’，犹如在高空给站房编织了一个‘大帽子’。”
据了解，成自宜高铁通车后，从成都动身约40分钟到自贡，1小时到宜宾，成都都市圈与川南城市群将经过高铁愈加严密地衔接。
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