人民网重庆9月27日电 9月26日，重庆东站站房区域房顶，随侧重达2000吨屋盖钢结构缓慢提高到位，涵义重庆东站衔接千里山水、宽广灵通的曲线带状站房穹顶出现出来。
重庆东站是现在全国在建最大站城景交融高铁纽带之一，也是重庆新建最大铁路归纳交通纽带。该项目总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规划15台29线人，是以国际化视界规划的特大型铁路纽带站。
本次施工的屋盖钢结构属大跨空间管桁架结构系统，由站房子盖和归纳交通中心屋盖两部分所组成。屋盖钢结构东西向长约220米，南北向宽约247米，最大跨度72米，最大高度约46米，提高面积达20000平方米。
中铁建工集团重庆东站项目总工程师范晓亮介绍，为保证成功把钢结构屋盖稳步提高就位，项目施行工程人员在桁架拼装焊接时，在每个提高吊点都安置了变形和应力传感器，对屋盖高度、提高荷载改变实时检测，全自动完结钢结构屋盖的同步升降、负载均衡、姿势校对、应力操控。
据了解，重庆东站估计年末完结钢结构和二次结构施工，待重庆东站建成投用后，对加强完善重庆高铁网，助力建造归纳交通新纽带、城市建造新地标、经济发展新引擎，推进成渝区域双城经济圈和西部陆海新通道建造具有极端重大意义。（陈琦、刘敏、吴萍）
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