NASA在3月7日通报说，对完结阿尔忒弥斯1号使命的SLS火箭、猎户座飞船和地上体系的数据剖析仅发现了一些小问题，不影响方案下一年晚些时候发射的阿尔忒弥斯2号载人使命。
此前未发布过的一个最严峻的问题是猎户座乘员舱上的隔热板。NASA猎户座项目经理霍华德·胡（Howard Hu）说，隔热板资料的烧蚀状况与工程师依据地上测验和计算机模型猜测的不一样。“再入过程中释放出的烧焦物质比咱们料想的多。”工程师们正在开端对隔热板进行详细剖析以寻觅原因，不过这不是个安全问题。从隔热板运用的Avcoat资料来看，“咱们有大幅余量，未到达极限。”（宙叔注：Avcoat是由美国老牌军工企业Avco研发的一种烧蚀隔热资料，曾用于NASA阿波罗指令舱的隔热罩。它是一种环氧酚醛树脂，在玻璃纤维蜂窝基底中添加了特别添加剂。猎户座飞船运用的Avcoat资料经过了规划调整，以契合阿波罗方案完毕后美国经过的环境法规。）
另一个问题来自飞船服务舱电源体系的一个锁存电流限制器。阿尔忒弥斯1号使命飞翔期间，该限制器在没有接到指令的状况下打开了20屡次。控制器封闭了该限制器，未对航天器的电力体系形成影响。欧空局和服务舱的首要承包商空客方案本月底展开一次测验，以更好地了解引发其动作的原因，比方电磁搅扰。假如测验没能找到终究的原因，地上上的控制器或飞船内宇航员可以在未来使命中持续以手动方法封闭限制器，软件更新也能处理这个问题。
地上体系工程师还在修正SLS发射对移动发射台形成的损坏，包含被固体火箭助推器残留物腐蚀的气液管线。
一起，从飞船舱内撤除航电设备以便创新后再用于阿尔忒弥斯2号使命飞船的作业现已提前完结。现在定于2024年11月下旬发射阿尔忒弥斯2号的使命方案不太可能改变。
依据NASA项目相关负责人音讯，估计本年6月或7月，SLS芯级将从新奥尔良的米丘德拼装中心运送到肯尼迪航天中心。火箭的其他组件要么原本就在肯尼迪航天中心，要么可以精确的经过需求随时运来。6月下旬，猎户座乘员舱与服务舱拼装。到2024年第一季度，工人们将开端做船箭组合体的安装作业。
