“五一”是归于劳作者的节日。在我市各个重点项目建造现场，广阔建造者用勤劳的汗水、一丝不苟的精力，诠释着斗争的含义，书写着普通建造者的荣光。
记者从宁波市住建局得悉，本年“五一”期间，全市2443个在建工地悉数坚持正常施作业业，每天有18万余人在岗。
上一年6月开工的云飞路二期（邵渡路-广元大路）工程是我市严重工程，也是奥体西片区首条双向六车道的交通主动脉，全长2310米，宽44米。
该工程有一段长约640米的地道下穿段。“地道段是这项工程中的难点，正是因为如此，现在整个工程有150余名建造者，光地道段就有100人。”云飞路二期（邵渡路-广元大路）工程建造项目经理孙嵬峰介绍。
记者在地道段看到，工人们正忙着进行地道段的混凝土浇筑。地道的开挖深度为12米，相当于地上4层楼高，这样的深度十分罕见的。为了加速施工进度，640米的地道以30米左右为一个节段，分红20个节段，进行24小时施工。
孙嵬峰说：“从2010年至今的13年间，我有幸参加了湾头小学、环岛路一期等工程建造，看着项目从无到有，心里充溢骄傲与高兴。因为项目建造的持续性，咱们建造人周末根本无休，‘五一’‘十一’等节假日也和家人聚少离多，不过家里人都很支撑我的作业，孩子也以爸爸是一名城市建造者而骄傲。”
孙嵬峰说，作业这些年，见证了宁波的城市展开，感受着家园相貌的巨大改变。“我作业后参加的第一个工程是湾头片区的第一条路途工程——戚家耷路。这条路途开建的时分，湾头片区还到处是农田和矮小的民房，转瞬13个年初，片区内发生了天翻地覆的改变，楼房拔地而起、路途畅通无阻、基础设施越来越完善，成为了宜居宜业的都市生机片区。”
“五一”假日，我市重点项目建造工地——鄞州大路快速路（机场路-鄞横路）工程海曙段工地现场，机器轰鸣、吊机工作、大型车辆来来往往，一派有条有理的繁忙现象。据介绍，“五一”期间，工程现场共有150余名建造者坚守岗位，抢抓建造。
该工程海曙段，西起机场路，向东跨过奉化江，东至小江湖路，长约3.9公里，于2021年12月25日正式开工。其间，跨奉化江大桥是工程建造的一个重要节点，大桥采用上、下幅分离式的三跨全焊钢桁架结构，上层桥面为机动车道，基层桥面为过江人行步道。
“咱们的高架桥跨奉化江部分，正好坐落奉化江航道的转弯处，航道较窄，80米宽的航道范围内不允许有桩基，因而，只能摒弃惯例的在江中设置桩基的作业方法，转而在高架桥上建立可移动的空中作业渠道，钢梁施工一段，作业渠道向江中移动一段，两岸对称施工，终究完结高架桥梁在江面上方合龙。”该工程跨奉化江大桥项目施行工程单位负责人徐声亮和记者说，“这个作业渠道是咱们自主研制的，有了这台设备后，施作业业中的构件的吊装运送，也悉数由它来完结，这样一来，能防止因施工带来的对奉化江通航的影响，也能大幅度削减对周边交通的影响。”
现在，南北幅高架桥跨奉化江的桥梁组装空中作业渠道已完结调试，行将进行高架主跨钢桁架组装。据介绍，南北幅跨江桥梁方案本年10月底完结合龙，方案在2024年年末完结全线建成通车。
假日里，坐落镇海新城的世纪大路快速路（永乐路-沙河互通）工程的高架桥桥面，由上千根钢筋犬牙交错建立而成的桥面板上，工人们静心作业，焊花飘动、弧光闪烁，伴随着熔焊的吱吱声，奏响了一曲劳作赞歌。
“现在，咱们快速路桥墩以下部分已根本竣工，正在大规模推动桥面施工。‘五一’期间，单这一个标段现场作业的工人就有120余名。首要展开高架湿接缝、防撞护栏、桥面铺装、小箱梁装置以及地上桥台挡墙等施工，方案5月底完结桥面板架起，力求‘十一’期间完结全线桥面施工。”该工程Ⅱ标段项目负责人陈卫挺告知记者。
刘光林是Ⅱ标段的一名木匠，本年46岁，老家在江西，在外打工10多年。“咱们干工程的，‘五一’‘十一’等节假日根本都在工地上度过，连新年也常常在工地加班加点。也想回家和家人一同聚会过节的，可是重点项目，工期紧任务重，咱们一定要坚守在一线，这也是建造人的任务和职责！”
该工程于2022年2月开工建造，克服了跨镇海大路的高架钢箱梁跨径大、周边车流量大，以及路途沿线管线迁改等难题，现在已根本完结高架桥的下部结构施工，估计本年12月底前主线高架和地上主车道建成通车。
该工程建成后，将串联镇海新城、新材料科技城等重要组团，并能高效联接北外环快速、绕城高速和杭甬复线，完结“高-快”交通转化，成为城市核心区与镇海新城、新材料科技城、石化区、前湾新区以及沪杭方向联络的快捷廊道，便利市民交通出行。
