我们去4S店看车的时候，最基本的步骤肯定是先观察车的外观，觉得合适之后会坐上车感受一下舒适度和它的功能。最后如果要买这款车，但销售说只有展厅车可以卖，不过可以便宜一些，那我们大家可以买吗？
这类车型都是经销商大力推广的，展厅里始终会有展车，卖掉一台马上又会有一台做补充，所以在展厅里的时间不会很长，商家给的优惠也不大。
为了尽快消化库存，一般会做特价，这种车属于卖完就没的。但是消费者也不用太担心，车身上都贴着条码印着生产日期呢，自己能根据自己的意愿购买。
这是展厅车可能的最严重的问题，因为展厅的车给很多来看车的车主都上车体验过，座椅、内饰、中控台旋钮等部位和新车相比，肯定会有某些特定的程度的老化。甚至个别车主会不小心损失车辆的内饰。
新车一直停放在4S店的仓库或露天停车场内，为避免车漆被损坏或者被弄脏都会贴一层白色的保护膜，而展厅车要完整展示它的外观就会撕掉所有的膜。
客户上车肯定会体验车内的很多配置和功能，所以销售人员会经常给汽车通电，让设备正常运作。由于这样经常性的不启动车辆用电，对电瓶有一定的影响。
工作人员为避免电瓶亏电，每天下班后都需要启动车辆给电瓶充电，也就是怠速，而长时间怠速就可能带来发动机积碳的问题。
有新闻案例是说一家车行把展厅车当新车卖给消费者，消费者去法院起诉车行，最终获赔。我们该如何鉴别拿到的车是否是展厅车呢？
工作人员虽然会清理内饰，但座椅的角落，门缝隙等小地方往往会忽略，所以车主能自行检查这些角落的清洁程度。
全新车除了车身有保护膜，在座椅等内饰部分也会有塑料膜进行保护，而展厅车是没有的。
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