中新网重庆新闻11月28日电(赵爽)28日，由中铁建工集团承建的重庆东站站房及配套归纳交通纽带工程第五单元空间管桁架结构的滑移到位。至此，该站屋盖钢结构滑移施工悉数完毕，为站房和归纳交通中心屋面全面施工奠定了根底。
据悉，作为国内超高滑移事例，重庆东站屋盖滑移区钢结构南北长236米，东西宽116米，距楼面最大高度为57米，结构较为杂乱、楼层多、进深大，是该项目施工首要难点。
据介绍，该项目团队将滑移区共划分为5个滑移单元，单个滑移单元管桁架结构选用履带吊吊运至高空组装渠道，将其组装成一个滑移单元，后经过5条长110米的长滑轨和4条轨长48米的短滑轨向前滑移18米，持续组装第二个滑移单元与第一个滑移单元一同向前滑移，直至五个滑移单元悉数滑移至规划方位。
现场，笔者注意到，滑移区屋盖树叶型采光天窗调配黄桷木配色的铝板条装修，二者相互交织，颇具山城神韵。据现场工作人员介绍，重庆东站屋盖钢结构系统选用“管桁架钢结构+椭圆形天窗+树形支撑柱”方式，建筑造型以“山水千里、黄桷参天”为构思立意。其间，房顶带状的曲线规划，意在表达重庆水的特征，涵义该纽带衔接千里山水，宽广灵通。
据了解，重庆东站屋盖钢结构将进入原位吊装阶段，也是重庆东站屋盖钢结构施工的最终阶段。(完)
