发布时刻:2012年04月25日 00:44进入复兴论坛来历：人民网手机看视频
现在国际上最长的钢管桁架梁公路桥――四川雅（安）泸（沽）高速公路干海子特大桥今日（4月22日）竣工，它标志着我国险阻山区高速公路桥梁建造的科研与施工取得重大突破。
坐落四川省石棉县境内的干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨。它在国际上初次选用钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的接连梁为1044.7米，最高桥墩达107米，在国际同类型桥梁中排名榜首。大桥的全体的结构悉数选用了钢纤维混凝土，这在国际桥梁建造史上也属首例。被交通运输部列为我国西部山区桥梁建造的科技典型演示项目。
我国铁建23局集团干海子特大桥项目指挥长李治强和记者说，与传统的桥梁比较，这种桥型减轻了桥梁的本身分量50%以上，抗震才能杰出；而且削减了桥梁桩基的数量近一半，大大节省了资源；一起，还能够最大极限的削减施工占地，有利于环境的维护。
据了解，干海子特大桥穿越海拔2500多米的托乌山脉九级地震烈度带、以及多个溶洞群和煤层采空区，地质条件之杂乱、工程之艰巨，为我国山区桥梁建造所稀有。承当施工使命的我国铁建23局集团与建造、规划和科研部门密切协作，合理分配资源，科学安排攻坚，打败春季劲风、夏秋暴雨多雾、冬天冰雪封山等恶劣气候的搅扰，先后霸占了“钢格构桥墩吊装对位”、“巨型钢桁梁曲线顶推焊接”等多项国际级技能难题，如期优质的建成了干海子特大桥。
干海子特大桥的施工实践，为我国同类型桥梁的科研与施工积累了成功经验，必将对我国西部山区高烈度地震的桥梁建造将起到杰出的演示推进效果。
据了解，我国铁建二十三局集团承建的C20标段是雅（安）泸（沽）高速公路全线的重难点控制性路段，工程最重要的包括干海子特大桥、干海子小半径螺旋地道、栗子坪四号大桥、锅底凼大桥等。其间，“钢管混凝土桁架桥梁系列施行工程技能”、“山区高速公路超长接连纵坡行车安全关键技能”和“小半径双螺旋地道通风技能”被确立为交通运输部的要点科研演示项目。
截止现在，已取得省部级科研效果12项，有3项适用新式专利取得国家知识产权局授权，4项发明专利已提交国家审阅，干海子特大桥高空焊缝防腐QC效果荣获了全国工程建造优异QC小组一等奖。
自2009年6月工程开工建造以来，二十三局集团雅（安）泸（沽）项目部还先后被中华全国总工会颁发“榜样员工小家”，荣获四川省“要点工程劳动竞赛先进单位”和我国铁建股份有限公司“安全质量管理先进单位”，被我国铁建股份有限公司党委颁发“最具创新力十佳底层党安排” 称谓。（黄仕科 李明春 刘渝）
