新华社四川雅安４月２２日电（齐中熙 黄仕科）现在国际上最长的钢管桁架梁公路桥——四川雅（安）泸（沽）高速公路干海子特大桥２２日竣工，它被交通运输部列为我国西部山区桥梁建造的科技典型示范项目，标志着我国险阻山区高速公路桥梁建造的科研与施工获得重大突破。
坐落四川省石棉县境内的干海子特大桥全长１８１１米，桥宽２４．５米，共３６跨。它在国际上初次选用钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的接连梁为１０４４．７米，最高桥墩达１０７米，在国际同类型桥梁中排名榜首。大桥的全体的结构悉数选用了钢纤维混凝土，这在国际桥梁建造史上也属首例。
我国铁建二十三局集团干海子特大桥项目指挥长李治强和记者说，与传统的桥梁比较，这种桥型减轻了桥梁的本身分量５０％以上，抗震才能杰出，而且削减了桥梁桩基的数量近一半，大大节省了资源；一起，还能够最大极限地削减施工占地，有利于环境的维护。
李治强介绍，干海子特大桥穿越海拔２５００多米的托乌山脉９级地震烈度带以及多个溶洞群和煤层采空区，地质条件之杂乱、工程之艰巨，为我国山区桥梁建造所稀有。我国铁建二十三局集团与建造、规划和科研部门密切协作，科学安排攻坚，先后霸占了“钢格构桥墩吊装对位”、“巨型钢桁梁曲线顶推焊接”等多项国际级技能难题。
