9月28日，乌鲁木齐机场改扩建项目机务区工程维修机库钢屋盖网架顺利提升，标志着该项目钢结构施工郑重进入收尾阶段。
乌鲁木齐机场改扩建项目机务区工程用地总面积41883㎡，建筑面积16922.13㎡。其中维修机库16674.62㎡，机库大厅结构及形式为钢管混凝土组合柱及钢网架结构，钢网架结构跨度144米，机库进深80米，高39米。建成后将是疆内跨度最大的单体建筑，为“新疆第一跨”，可同时容纳两架波音787-9型飞机或6架波音737-800型飞机入库维修。
该项目网架钢结构面积大、结构较为复杂，提升网架工作分为两个阶段进行。第一阶段，9月21日，工程先行提升网架3米。第二阶段，9月28日，在完成网架与桁架拼装后再提升22米，平均提升速度为每小时4米至5米，预计当天提升到位，达到设计标高25米。
为确保网架安全、顺利提升，项目提前针对网架提升作业做好了提升测量点位人员布置及安排，在提升最后阶段也对网架各提升点及提升设备做了单点高精度微调，确保了网架在提升后精准就位。同时，该项目采用多机位激光全站仪实时监控，在机库网架提升过程中对四肢钢管柱、网架、桁架等变形数据来进行聚焦测量，通过与提升前基准数据对比，实时监控过程中钢结构变形情况，确保在安全状况下实现提升。
此次维修机库整体提升采用“超大型液压同步提升技术”，采取“累积提升”的施工工艺。通过利用新技术、新设备，工程有效提升了网架拼装的安全性和拼装效率，减少了拼装临时措施用量，达到绿色施工的目的。
乌鲁木齐机场改扩建工程是国家、新疆尔自治区和民航局“十四五”期间重点工程建设项目。按照新时代党的治疆方略，打造乌鲁木齐国际航空枢纽，对于促进丝绸之路经济带核心区建设和新疆地区经济社会持续健康发展具备极其重大意义。目前工程各项工作正快速推进。按照民航局“四型机场”建设理念，乌鲁木齐机场改扩建工程建设理念新，采用新技术、新应用场景范围广，在多个项目树立了业内技术典范。（编辑：李季威校对：李佳洹 审核：程凌）
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