日前，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。
本次召回范围内部分车辆因为变速箱操控单元软件开发误差，在驾驶员轻踩制动踏板、主动变速箱从7档降到6档的特定条件下，或许会引起车辆行进中熄火，存在安全危险。
梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费晋级变速箱操控单元软件，以消除安全危险。
自2024年8月9日起，召回生产日期在2010年12月2日至2014年10月31日期间的部分C级、E级及GLK轿车，合计204255辆。
本次召回范围内部分车辆出厂安装的12V蓄电池，在长期运用后，电解液或许从极柱邻近渗出。极点情况下形成蓄电池传感器损坏，空气中的凝结水进入蓄电池传感器，形成其腐蚀乃至短路，存在起火危险。
北京奔驰轿车有限公司将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费替换当时车辆上还在运用的出厂安装的蓄电池。一起检修车辆的蓄电池线束和蓄电池传感器，如有腐蚀痕迹，则来替换，以消除安全危险。
自2024年4月17日起，召回生产日期在2023年2月6日至2023年10月13日期间的部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC SUV轿车，合计94574辆。
本次召回范围内部分车辆的80A保险丝因焊接进程存在误差，会形成保险丝衔接中止或熔断所需电流过高，导致与其相关联的体系产生毛病，车辆或许失掉动力，束缚体系、外表显现等受必定的影响，存在安全危险危险。此外，不扫除起火危险。
