继7月5日西线地道从南北两头成功对接后，昨日，湘江大路浏阳河地道东线在建造者们的欢呼声中又顺畅贯穿，这标志着该地道已全线日西线地道从南北两头成功对接后，昨日，湘江大路浏阳河地道东线在建造者们的欢呼声中又顺畅贯穿，这标志着该地道已全线贯穿，成功穿越浏阳河，并提早一个月完结施工，这为地道在10月1日正式通车奠定了坚实的根底。在未来的两个月时间内，工程将会集进行弱电、强电、监控、消防、排水、装修等六大体系的装置调试。
湘江大路浏阳河地道坐落三角洲浏阳河水汇入湘江入口处，南边地道入口处始于湘江大路北段与三角洲横二路交接处，北边地道出口总算湘江大路北段与金泰路交接处。地道全长1910米，其间暗埋地道长度1400米，打开段长510米。地道东西各宽11米，净高7米，双向4车道，规划时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。
“与武广客运专线浏阳河地道比较，湘江大路浏阳河地道施工难度各有千秋。但两者对地道防火要求相同严厉。”据有关方面担任的人介绍，1400米的暗埋地道侧墙2.8米以上和地道顶部选用地道**防火涂料。当地道内发生火灾时，防火涂料能构成耐火隔热保护层，以进步其结构的能抗住火焰的极限。涂层厚度在20mm时，耐火功能到达2小时之后。“因为防火涂料不会发生有毒气体，这样便于火灾的熄灭。”
地道建成后，湘江大路北段也将全体贯穿，湘江风光带将持续向北延伸，为城北市民提供方便、方便的重要出行通道。现在，湘江大路已从山公石大桥东通到银盆岭大桥东，三汊矶大桥以北至霞凝港段路途主体建造挨近结尾，湘江大路跨捞刀河桥也在严重施工中。一切节点工程完工后，湘江大路可从山公石大桥直接通到霞凝港。
