它是我国丰田在全球最大和最重要的商场之一，所以丰田在车型方面必须有十分全面的掩盖。现在，我国商场对轿车的需求很大，大约是5-6万辆入门级轿车，而丰田为广阔购买的人供给的是威驰）和雅力士）l。
威驰是丰田在我国的合资企业一汽丰田旗下的车型，归于5万辆丰田车。选用四门五座布局，供给三厢和两厢(威驰FS）)两款车型供顾客挑选。
关于一款入门级车来说，最大的卖点便是外观美丽，油耗低。外观方面，威驰能算得上是缩小简化的凯美瑞）运动版。前脸的规划风格和凯美瑞如出一辙，可是这种风格是混合的。有人觉得很运动，有人觉得很丑。
上威驰供给1.3L(4NR)和1.5L(5NR)两种挑选，别离可以输出99HP和107HP。关于小型车来说刚刚够用，可是高速超车太弱了。好在这两款发起机的油耗都比较低，大部分车主的油耗都维持在6.9L/100km的水平。
当然威驰有许多小毛病，可是5万左右的价格摆在这儿，咱们也不能要求太高。据车质网计算，威驰存在发起机异响、颤动等问题较多，变速箱异响投诉较多。
总的来说，威驰能满意小型车外形好，油耗低这两个特色，但车辆质量有待提高。入门级车的严峻减量是各大轿车品牌的问题，但减量至少要操控质量，尤其是大型车的质量。
雅力士L对外观影响最深入的是胡子，用丰田的话说便是“X”型前脸规划。这个规划尽管有点夸大，可是并不丑陋，颜值也挺高的。仅仅整个前脸和车身不搭，就像一个刚化完妆还没穿上戏服的彩绘话剧艺人。
动力方面，雅力士L的动力总成其实和威驰的是相同的，仅仅调校不同，这也使得雅力士L在发起机、变速箱等大部件上没有威驰的许多问题。(威驰发起机型号为4NR-FE和5NR-FE，雅力士L发起机型号为6NR-FE和7NR-FE)
2017款雅力士L在车辆质量网站上对车辆的投诉很少，只要少量投诉是关于发起机和内饰的异响。也反映了低档车在品控上不行谨慎的缺陷。
归纳来看，雅力士L在外观和油耗方面都有不错的体现，在5万元左右的小型车中处于中上游。并且质量比威驰好，所以雅力士L是引荐车。
威驰和雅力士L归于丰田的5万元左右的车。从参考价来看，威驰更低。不过从上面的比照可以精确的看出，雅力士L在质量上略胜威驰。别的，现在威驰仍是2017款，而雅力士L现已更新到2019款，所以整体来说，雅力士L比威驰好。假如预算略微宽松一点，那么你应挑选YARiSL；假如预算缺乏，只能买5万左右的车，那就只能挑选威驰了。
