沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，正线公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其间汉口站为既有车站，其他7座车站均为新建车站。
汉川东站坐落湖北省孝感市汉川市汈东大街，站房修建面积约2万平方米，站场规划为2台4线。
站房以“层波叠浪、水韵汉川”为规划理念，紧扣交通修建简明大气的风格特征，经过笼统的方式言语，传达“水”文明精华。现在站房全体的结构已竣工，正安排屋面钢网架施工。
天门北站坐落湖北省天门市杨林大街，站房修建面积约2万平方米，站场规划为3台7线。
车站规划从“楚风汉韵毓俊才，茶圣故乡羡中外”的文明意境动身，营建严肃高雅、简练大气的站房形象。修建立面开窗经过流线形体勾勒出天门山的连绵崎岖形状，一起为室内带来丰厚的光影作用。现在站房全体的结构已竣工，屋面钢网架开端工程施工。
京山南站坐落湖北省荆门市京山市雁门口镇，站房修建面积1万平方米，站场规划为2台4线。
站房规划理念以“生态京山，观鸟天堂”为主题，立面构成三层流通的曲线造型，经过层层的推动，构成飞鸟打开的羽翼，打造舒展柔软的修建形象。规划提取京山“京”字笔画，运用笼统化修建言语描画“京”字之形，构成流通的修建形体。现在，车站桩基施工结束，根底承台建造完结三分之二。
钟祥南站坐落湖北省荆门市钟祥市柴胡镇，站房修建面积1.5万平方米，站场规划2台4线。
车站选用钢结构加铝镁锰板金属屋面，全体空间造型提炼和吸取了明代传统修建造型特征，结合传统与现代的规划方法，打造具有“风水宝地，祥瑞所钟”规划理念的地域性地标修建。现在，站房全体的结构已施工结束，正在进行屋面钢桁架施工。
荆门西站坐落湖北省荆门市，站房修建面积约4万平方米，站场规划为5台13线。未来，沿江高铁、襄荆高铁、荆荆高铁将在该站交会。
车站造型选用“凤舞荆楚、振翅高飞”规划理念，站房子盖选用空间网架方式，外观酷似一架飞机，以舒展流通的曲线造型凸显荆门航空文明。
现在，荆门西站进展结构、砌体工程已施工结束，屋面钢网架施工结束，正在安排金属屋面铺装施工。
当阳西站坐落湖北宜昌当阳市玉泉大街，站房修建面积约1.2万平方米，站场规划为2台4线。
站房以“华夏雄风，荆楚一脉，忠义当阳”为规划理念，修建立面提取了荆楚文明中传统修建的城楼、重檐、台基等元素，修建全体形象交融古今、正经大气，极富有荆楚文明的地域性特征。现在，当阳西站全体的结构施工正加快推动，高架候车层结构建造已完结95%。
宜昌北站坐落湖北省宜昌市龙泉镇，站房修建面积约8万平方米，站场规划为9台20线。
车站充沛提取“国际水电之都”地域性元素和文明特征，以“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”为构思立意，将三峡元素融入站房造型中，以标志性、手刺化的形象刻画宜昌簇新的铁路纽带门户。
现在，宜昌北站地下二层预留轨道交通、地下一层城市通廊部分已完结结构施工，行将转入装饰装饰阶段；地上南站房高架候车层结构施工结束。
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉纽带与合武、武九等高铁联接，在宜昌经过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。
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中央音乐学院4月13日发布声明称，该校退休教师薛伟，于4月4日在网络上发布了“揭露赏格中央音乐学院某教师渠道正式注册”等相关信息。中央音乐学院向来分外的注重师德师风建造，对踩红线、破底线的任何人都绝不姑息。
