人民网重庆12月27日电 （陈琦、刘敏）12月27日，伴跟着终究一块桥面板成功嵌入，标志着渝湘复线高速公路双堡特大桥顺畅贯穿。据悉，该桥是现在国际在建最大跨径的双跨接连拱桥。
重庆渝湘复线公里，线路途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总出资640亿元，是重庆现在出资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建造史上归纳建造难度最大的项目之一。
双堡特大桥是渝湘复线高速公路重点工程，全桥桥长1620米，单幅桥面宽度16米，双向6车道。该桥坐落武隆区大洞河、小河沟“双沟谷”，是典型的“W峡谷地势+岩溶地质”。依据桥梁所在的地势地貌，规划团队经实地重复勘探丈量，归纳特别地质条件下受力等多种复杂情况，终究确认双堡特大桥结构为双跨接连上承式钢管混凝土桁架拱桥。
“2×405米的双跨径，让这座架设在大山深处的桥梁成为现在国际上在建的最大跨径双连拱桥。”项目承建单位相关担任的人介绍，大桥建造过程中，施工团队经过技能攻关，成功完成了三个“国际榜首”，即双连拱跨径国际榜首、独立吊塔的缆索吊跨径国际榜首、平等结构的缆索吊吊重国际榜首。
一起，这座特大桥还完成了两个“国内首创”，即在国内初次选用智能索自动平衡操控办理体系，处理不平衡问题，完成了拱肋线型的准确操控；初次全面使用三维激光扫描数字预组装技能，完成了拱肋制作装置数字化，大幅度的提升了施工精度和功率。
“到现在，渝湘复线%；机电、交安、美化等工程已进入全面施工阶段。”重庆高速集团渝湘复线高速公路相关担任的人介绍，依据现在建造发展，2024年末，渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段将完成通车。估计2025年，渝湘复线高速公路将全线建成通车。到时，市民驾车从中心城区到酉阳和秀山，用时将缩短1小时之后，重庆也将新增一条高速公路出海大通道。
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