记者12日在我国大运河博物馆邻近采访时看到，经过施行工程人员的奋战，博物馆西侧水池灌水完结，一条“河流”开端从博物馆和大运塔之间穿越，我国大运河博物馆“巨轮”开端扬帆启航。而灌水后的杰出生态也引来蛙声一片，让这个新景象更充溢魅力。
在我国大运河博物馆建成之后，12日，施工现场又一喜讯传出：我国大运河博物馆西侧水池灌水完结，一条“河流”开端出现，从博物馆和大运塔之间穿越，我国大运河博物馆犹如一艘行进在河中的巨轮，开端扬帆启航。
记者在现场看到，河道中装点了山石，沿岸栽种了水生植物，水池底部还铺上了黑色的鹅卵石，让整个水池出现出了美丽的自然景象。
我国大运河博物馆全体基调为唐代修建风格，由我国工程院院士、我国修建西北规划研究院总修建师张锦秋领衔规划。大运河博物馆全体馆型采用了巨型船舶造型，整个博物馆修建群呈长方形，外形似一艘古代的大船，南北方向打开，船头在南部，紧靠三湾公园景象“剪影桥”，船尾在北侧，间隔开发路不远。一起融入帆船元素，其在运河滨，就像一只行将扬帆起航的船舶，停靠在岸边。整个博物馆的规划理念，也是涵义着扬州与运河的联系，犹如船舶与水相同，彼此离不开、相得益彰、相依相偎。此外，博物馆还装修有景象修建：五个方形、圆形的“五亭”景象亭阁。
水上建桥，桥下流水，这是不少美景的真实写照。我国大运河博物馆和大运塔之间也有一座桥梁今月桥，而下面的水池灌水之后，今月桥名符其实。
据了解，今月桥长42.5 米，桥面宽度8.4米，从地上到桥板面修建高度18.8米，根底方式为桩基承台，结构型式为空间管桁架结构，是衔接博物馆与大运塔的钢结构圆拱桥。今月桥的主骨架也是由钢结构打造而成，其钢结构部件全部是在工厂出产加工，到现场进行拼装的，钢结构部件总重300吨。在博物馆西侧和大运塔东侧，别离建有混凝土承台。在两边的承台之上，是一个用粗大钢管打造的半圆形支撑架，像城门洞那样的造型。支架上部，是一个反扣的小圆弧，圆弧上面，就是今月桥的桥板。整个空中桥梁，造型简练美丽，如长虹卧波，成为我国大运河博物馆的一道景象。
据专家介绍，塔上建有连通桥梁很少见，但这是一座景象塔，为便利游客而进行人性化规划制作，也是一大亮点。在挨近19米的高空建造的今月桥，一侧连通到我国大运河博物馆的顶部，一侧连通到大运塔的第三层，这样观赏完我国大运河博物馆的游客，要想登上大运塔，就不需求下到博物馆的一楼，再步行到大运塔底层登塔，可以直接从博物馆的顶楼，直接经过空中架起的今月桥，一边赏识我国大运河博物馆周边的风景，一边步行进入大运塔3层。
记者在现场采访时看到，今月桥下面的水池灌水之后，今月桥犹如“仙桥”相同，在18.8米的高空中穿越，加上博物馆和大运塔美丽造型的衬托，整个桥梁与两座修建及下面的水流融为一体，显得更为美丽。
当日，今月桥下的水池灌水后，这儿有山有水树木葱郁，杰出生态引来很多青蛙落户。当晚，现场的蛙鸣声此伏彼起。
在水池的北侧，是一座土山，上面叠造的假山，埋在土中，就像一座真山相同。而东西向延绵的山上，则被绿树鲜花掩盖；在大运塔的南边，建有小游园。游园在水池的西侧，园内不只植树莳花，树木葱郁，弯弯曲曲的小路在水中仿佛。徜徉其间，顿觉空气新鲜，心旷神怡；而水池四周和水中，也栽种有水生植物，相同赋有绿色活力；古运河沿线进行了景象提高，地上有草坪，空中见绿树，水边杨柳依依，路旁边鲜花怒放记者登上大运塔从空中俯视，整个我国大运河博物馆和大运塔，被绿色掩盖，涵义盎然。
一起，站在大运塔上远眺，南北两方别离可以正常的看到一座浮屠：北边是文峰塔，曾是唐代高僧鉴真东渡日本的起点；南边是天中塔，曾是清朝皇帝的行宫地点。文峰塔、大运塔、天中塔，一条运河在这三座浮屠边流动穿行，弯弯曲曲，像一条银色的玉带环绕，在运河滨形成了三塔映三湾的美丽景象。
据了解，大运塔间隔文峰寺的文峰塔大约1.2公里，间隔高旻寺天中塔大约4公里，三塔一线，“三塔映三湾”的文化景象也完美出现。
