5月30日10时28分，跟着最终一根长13.5米、重10.8吨的钢结构杆件在37米高空合龙，由中铁制作集团承建的星火站整体的结构顺畅封顶，备受等待的京沈高铁间隔全线通车又近了一步。
星火站地处北京东北四环和五环之间，是京沈高铁全线最大的车站。站房建筑面积18.3万平方米，相当于25个半规范足球场巨细，规划总规模为7台15线层、部分设夹层；工程主体选用钢筋混凝土框架结构，屋盖选用大跨度空间钢桁架结构。站房子盖桁架面积4.2万平方米，由1.5万根杆件焊接组成。钢结构每条焊缝旁都有一个“出生证明”，焊缝质量全程可追溯。
星火站规划、制作期间认真落实“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的客站制作总要求。钢结构区域南北两边是全国首例也是全国面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场，最多可停放社会车辆555台。从停车场到站内，均匀间隔只要200米，步行仅需3分钟。加上地下600余个车位，星火站将极大地缓解车站人流密布、交通不便等问题。站房与公交、租借、地铁等市政配套选用一体化规划，选用“多进多出”方法，规划制作中的地铁M3线线贯穿车站西广场，完成旅客出行零换乘。出站层规划有快速进站厅，旅客无需到高架候车室，从出站层也可以敏捷进站。
开工以来，中铁制作集团星火站项目部管理人员接连两年抛弃新年度假，疫情期间整个项目没有罢工，2000多名工人日夜奋战，抢回了名贵的18天工期。项目部运用“156才智制作渠道”长途监控现场施工状况，实时把握用工人数、出勤状况，“点对点”接送人员返岗并进行核酸查验测验，树立安全区、调查区、阻隔区，保证了整体参建人员零感染。
主体结构封顶后，星火站将进入装饰装饰和机电装置阶段，估计年末到达通车条件。到时，北京至沈阳火车游览时刻将缩短至2.5小时左右。
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