据了解，该上跨桥选用双幅预应力混凝土接连箱梁T构进行跨过，桥梁跨径为232米，桥面总宽46米，梁体先全体浇筑成型后再别离旋转90度跨过铁路就位，转体支座选用抗倾覆转体球铰，转体体系模块规划承载力为3.5万吨。
为充沛保证铁路运营安全，项目部根据桥梁结构及水文地质等特色，拟定了具体的支架搭设方案，选用钢立柱门式支架、贝雷梁、盘扣式支架组合方式搭设，较全合座支架，大大降低了风阻等晦气影响，钢立柱门式支架选用格构方式，有用增加了桥梁的稳定性；使用主动化全站仪对铁路全过程进行沉降位移检测，完成数据的主动收集、剖析及效果发送，对现场形变状况的长途、快捷查询及掌控，保证工程项目施工区间铁路的安全运营；一起延聘第三方线形及应力监控，全方位重视T构施工现浇阶段、转体阶段、成桥阶段全过程；选用构建项目施工BIM办理渠道等技能，使用BIM建模可视化优势，超前策划、科学安排，保证了施工质量。
项目建成后，将打通上合当地经贸合作示范区西向对外联接的快速通道，促进青潍一体化开展，优化省道路网结构，对进步当地交通功率、带动区域经济开展具有极端重大意义。
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