8月3日，中国科学院广州动力研讨所（以下简称广州动力所）与湛江湾试验室、广东海威农业集团有限公司在广东湛江签署《三万方半潜桁架式深远海饲养渠道研制协作协议》。依据协议，三方将联合展开深远海饲养渠道的研制规划、制作和演示运转并展开系列科研试验，湛江市深远海饲养方阵再添新成员。
据介绍，现在深远海饲养渠道一方面朝高端渔旅结合方向展开，一方面朝轻量经济型方向展开。为满意渔业企业对海工型低本钱饲养渠道的迫切需要，广州动力所成功开发了多款经济型半潜桁架式饲养渠道，既能保证渠道的抗风波才能，饲养作业的便利性，一起削减用材量，削减相关本钱，是一种可大规划推广应用的技能方式。
此次开工建造的“海威2号”，长86米，宽32米，高16.5米，有用饲养水体3万立方米以上，完成100%清洁动力供应，惯例运用的寿数20年以上，并装备了主动投饵、作业吊机、海水淡化机、污水处理器、渔场监控等现代化出产日子设备。该网箱将投进湛江海域展开渔业饲养演示。
早在本年4月，湛江首个机械化、智能化深远海饲养渠道“海威1号”正式启用，代表着本地海水饲养工业体系晋级的开端。比较“海威1号”，“海威2号”选用智能化饲养出产设备，可完成无人值守，可实时长途监控。渠道装备压载体系，可完成渠道快速上浮或下沉，锚泊体系习惯水深15-100米，可抵挡施行海域强台风。
广州动力所海洋能研讨室副研讨员王振鹏表明，近年来，广州动力地点“澎湖号”“普盛海洋草场一号”“海威1号”等饲养渠道成功展开渔业演示的基础上，完成了多个海工型饲养渠道和高端渔旅渠道的研讨和规划作业，展开了“闽投一号”“普盛海洋草场二号”“鑫环一号”“海洋草场浮岛”等多个海工型饲养渠道的优化规划研讨，为助力“蓝色粮仓”高水平展开贡献力量。
