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AIOT说:浙江温岭槽罐车爆炸事故不能再发生了!

来源:江南体育    发布时间:2024-03-12 04:40:53

  6月13日16时40分许,G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上,一辆槽罐车发生爆炸冲出高速公路,引发周边民房及厂房倒塌。截至2020年6月15日7时许,现场大规模搜救工作已基本结束,浙江温岭槽罐车爆炸事故共造成20人死亡,172人住院治疗,其中伤势较重人员24人,生命体征平稳。

  此次爆炸的车辆是液化石油气槽罐车,和平常所说的油罐车区别不大,都是用以运输液化石油气、天然气等危险化学品。

  槽罐车容量体积一般与车的功能用途有关,小型车辆的装油量在8吨以下,中型车辆在10-28吨之间,大型重型油罐车装油量一般在28吨以上。据不准确测算,20吨的化学品瞬间爆炸,威力相当于1333个家用液化气钢瓶一起爆炸,此次爆炸车辆非常有可能是中大型槽罐车。

  可想而知,满载液化石油气的中大型槽罐车爆炸,可以造成多大的影响。而令人想不到的是,此次槽罐车爆炸给当地居民造成巨大的生命财产损失,除了地理位置的因素,竟可能是因为发生了二次爆炸,即产生了战争中被使用的“云爆弹”效果。

  简而言之, 云爆弹就是空气炸弹。当液化石油气第一次爆炸后,会快速泄露到空气中,然后形成了蒸汽云,再次发生爆炸时就相当于了蒸气云爆炸了,其威力就相当于一颗云爆弹。

  早在1978年7月,在西班牙首都马德里的洛斯阿尔公路上,就发生过一起“二次爆炸事故”。一辆几吨重的槽罐车发生爆炸,半径200米的范围内,升起了一朵30米高的蘑菇云,导致了215人死亡,约120人受伤。

  据了解,在离事故发生地不远的高速收费站监控视频中也能看到,爆炸发生了两次。所以这极有很大的可能是此次重大事故的外部原因。

  而关于事故的内部原因,目前还在调查中,咱们不可以妄下定论。油罐车爆炸的原因有很多,如振动、撞击、高温、相关设施器材老化、外来火源甚至静电累积等都会造成油罐车爆炸,不管此次事故因何而起,对往后的危化品运输都非常有借鉴意义。

  危化品运输是一个紧俏的行业,由于产销分离,95%以上需要异地运输,比如以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部,而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带。

  从危化品运输需求上看,我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。而每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨,占公路年运输总量的30%以上。

  且随着我国原油产量和原油加工量一直增长,煤化工、天然气、油页岩化工发展速度加快,其产品多为液体和气体,储罐需求量持续不断的增加,仓储运输量也在加大 。

  很显然,危化品运输拥有巨大的市场潜力。但是对于危化品运输这个非常特殊的行业来说,安全问题一直是整个行业最大的痛点。

  如何降低各种不确定因素对安全管理的影响,是很多危化品运输企业探索的前进方向。

  借助更多技术方法推动安全管理上的水准的升级,或许会是个好办法。正如危运代表企业中广核东力联手G7机器人,借助AIOT(物联网+AI)技术,搭建起一整套危运管理体系,力求实现安全管理上的最高标准:零事故。

  不如先回头说下危化运输中也许会出现的不确定因素,就如行业监督管理难度大、从业人员专业度要求高、司机驾驶行为无法管控,信息传递延时或失误,不能掌握车辆实时风险等等问题,这些都是危化运输中安全问题的导火索。简单来说,就是对司机驾驶行为和车辆行驶状况做不到实时监测并动态反馈。

  如果能轻松实现对车辆和人的实时监测并动态反馈,那么危化运输的安全问题还存在吗?物联网+AI技术的AIOT解决方案恰好能解决这类问题。

  首先,5G能解决实时的问题。目前5G的发展在新基建政策下正如火如荼地进行,具备超高速率、超低时延和超大容量的5G通信对车联网是一次大利好,危化品运输车辆自然也在车联网的规划中。

  其次,物联网的传感系统能完成对人和车辆的感知。采集的信息包括危运车辆的多维度信息如车辆位置信息、危化品运输情况等,还有道路状况和司机驾驶状态等等信息,借助5G技术实现对司机、危运车辆和危化货物的实时监测,及时有效地发现并预判不正常的情况,为后期的数据处理和反馈打好前站。

  最后,结合优质算法的AI技术能实现动态反馈。就如G7机器人的智能人脸识别系统如果抓取到司机驾驶过程中的打呵欠、闭眼、玩手机等高危驾驶行为,便会及时向驾驶员和后台发出报警。

  根据收集到的数据,出现不正常的情况后也可借助AI算法实时判断在途车辆的高、中、低风险等级,并实时与各平台动态响应不同的应对措施,将风险降至最低。

  如此看来,危化品运输是不是就变得没那么危险了呢?除此之外,还会有更好的处理方法吗?

  著名物理学家爱因斯坦曾说过,想象力比知识更重要。如果放飞想象力,那么解决的方法自然就会有无数种,在危化品运输的解决方案中,小编试着扬起想象力的帆船去寻找别的可能性。

  危化车辆运输的危化品从泄露到起火爆炸,往往还存在一段安全时间。这段时间不好预估,与事故原因有很大关联,如果是撞击引起的瞬间爆炸,这无话可说,如果是因为器材老化、振动等原因引发的泄露,那这段安全时间就是留给人类预防风险的时间,如何抓住这一段时间做好应对措施也变得尤为关键。

  正如2014年,在以色列和巴勒斯坦早期的战争中,一款功能很强大的导弹预警软件Red Alert走红网络。当加沙地带向以色列南部发射导弹的时候,该应用可以依据获得的袭击信息,实时发出空袭警报,告诉用户哪里最近拉响了防空警报,或者是否有导弹正在逼近,提醒人们躲避火箭弹,甚至告诉他们最近的防空洞在哪里,做好风险防御措施。

  虽然警报的信息只能提前15秒,但是这款应用确实拯救了很多人的生命。而类比于近期发生的槽罐车爆炸事件,通过物联网+AI技术赋能的危化品运输车辆,如果系统监测到车辆属于高风险状态,那么是否也可以在这段安全时间内向周围用户发出警报提醒,做好防御呢?

  这里说的向周围用户发出警报提醒,指的更多是在车联网的应用场景下,周围车辆和人都能感知到危化车辆主动发出的警报信息,当然这里面少不了各类车企和运营商的共同发力。

  让想象力再飞一会儿,如果此时的车辆属于高风险状态,是不是能够启动无人驾驶智能模式呢?让无人驾驶状态的危运车辆自行驶向安全空旷地带,降低人员和财产损失,特别是危运车辆司机的人身安全。

  当然,如果危化品运输车辆都能够使用无人驾驶,那么似乎就没有上面那回事了。

  尽管以上所说,具体的技术实现仍备受考验,但想象力能到达的地方,相信现实就在不远处。只要我们始终相信,万物互联就可以让世界变得更美好,毕竟物与物、人与物和人与人之间的连接仍有许多美好正待人类去发掘。

  因此,物联传媒视频团队本着让万物互联更美好的初心,在抖音、快手、微视等各大平台注册了“物联传媒”账号,向更多业内外朋友普及物联网知识与应用,让万物互联更美好,期待您的关注与参与哦~

  其次,回到此次槽罐车的重大事故,也在提醒着我们——生命无常,请珍惜当下,在这春光乍泄的物联网时代,还请你珍惜接下来这一场物联网盛宴——IOTE 2020第十四届国际物联网展,将于7月29-31日在深圳会展中心隆重举办。

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