外观很霸气。不认识的人都以为是迈巴克。毫无疑问，极具体面感的内饰也是S级内饰和C级内饰的结合。中控的钢琴漆简单脏，其他能够称得上完美。
做工的一些细节，以及国产外部铝合金变为钢结构，都大幅度提升了轿车的分量。别的，许多网友反映的轮胎耐久性问题还要进一步考虑。
这是最吸引人的当地。应该说没什么问题。可是比较车展，几许速度大灯的黑科技需求调配，也是很难调配的。很惋惜。
假如说同等级内饰的奢华程度第二，谁敢说榜首，那内饰一定是最让人满足的当地。除了这个内饰，只要CT6白金版的内饰能够略微看到。其他内饰，不管宝马5系）、A6LXFL、S90L，都远不如新款e。
前排空房间满足宽阔，后排175。前排调整时，后排有近4个拳腿空房间，头部空房间适当满足，根本没毛病，但在这类车中，空房间应该问题不大。
座椅不是真皮的，十分惋惜，可是前排座椅的调理可谓丰厚。车门能改动你的座椅72，座椅下方还有一个调理腰部支撑的事例，让你以最舒适的形式高雅地驾驭轿车。此外，后排的头枕也采用了相似S级的小版别舒适头枕。总归坐着或许开车都挺舒畅的。
这便是让我吃惊的当地。即便钢铁到达500公里，油耗也已经有10%没用了。多影响啊。考虑到那些美国车，油耗几乎惊人。信任随磨合期的完毕，油耗会呈现出愈加美好的程度。
E200L和E300L都通过测验，都装备了2.0T发动机。尽管凹凸练习有差异，但试驾时感觉不是特别显着。别的舒适形式下油门感觉有点慢，运动形式很舒畅，运动+形式油耗高，因人而异。并且油门涡轮上的深踩有点忽然，推背的感觉满足激烈。
这个5米高的家伙操作起来仍是很舒畅的。尽管不如有后轮辅佐转向的CT6，可是在各种监控和360度印象的辅佐下，驾驭起来仍旧很舒适的。
我觉得同层次的车价格必定比奔驰略高，但买个小迈巴赫）仍是值得的。所以我觉得假如性价比比同层次高一些，可是和Maibakh比较仍是挺合算的。总归，我觉得值得买！！
