两年一度的2023上海车展于4月18日正式拉开序幕，这也是今年首个国际A级车展。
从展会规模看，本届上海车展启用了国家会展中心（上海）的13个室内展馆，总展出面积超过36万平方米，吸引了海内外1000余家主流汽车品牌，展车累计超1500台，其中有150余台新车首发。
4月18日，上海，2023上海车展现场展示的极氪X。极氪X已于4月12日上市，为该品牌定位最入门车型。售价区间为18.98至20.98万元。
4月18日，丰田汽车公司高管在上海国际车展丰田展台向媒体介绍全球首发的bZ“FlexSpace Concept悦动空间”纯电动专属系列概念车。
4月18日，媒体记者拍摄丰田汽车公司在上海国际车展展出的氢能源汽车的发动机。
4月18日，宝马汽车公司员工从其展出的一台概念车旁走过。宝马在本届车展展出的均为新能源汽车。
据上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩介绍，本届上海车展首发的150余款车型中，有约三分之二的车型为新能源汽车。
在本届车展中，比亚迪品牌（海洋、王朝）发布了三款全新车型，其中王朝网全球首发的宋L概念车，定位为全新B级纯电SUV；海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07首发亮相，价格的范围为20万~25万元，将于今年第三季度上市；海洋网旗下纯电代步车型海鸥以7.88万元的起步价开启了预售；仰望旗下搭载易四方和云辇等多项全新技术的U8、U9及仰望架构正式亮相，其中仰望U8以109.8万元的价格开启预售；腾势则携旗下中大型五座猎跑SUV N7和腾势D9创始版同步亮相，并对腾势N7开启盲订。
北京汽车方面，极狐汽车正式对外发布了阿尔法S森林版、阿尔法T森林版两款车型全新车型；奇瑞汽车星途品牌也发布了基于奇瑞E0X纯电平台打造的两款车型——星纪元ET和星纪元ES；欧拉品牌旗下2023款欧拉芭蕾猫正式上市，成为欧拉旗下首款全面落地1080°女性安全架构的车型，新增乘风破浪模式2.0、热泵空调、V2L对外放电系统等22项配置，售价区间为14.98万~17.98万元；深蓝汽车也首次独立参展，并在本届上海车展中亮相了首款SUV车型深蓝S7，与其首款轿车深蓝SL03组成“双子星”产品矩阵。新车提供纯电、增程、氢燃料三种动力可选，纯电版车型最高续航能力为620km。据悉，深蓝S7将于今年年中上市，届时深蓝汽车还将发布深蓝汽车战略。按照规划，在2025年前，深蓝汽车将陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆。
不仅如此，以蔚来、小鹏汽车、理想汽车、合创汽车、创维汽车等为代表的造车新势力，也纷纷发布了旗下全新纯电动车型。如，小鹏汽车带来其Franklin平台的首款车型小鹏G6；蔚来旗下全新ES6首次亮相，并正式对外发布了2023款蔚来ET7，两款新车分别计划于5月下旬和5月中旬开始交付；创维汽车同时发布了2023款车型创维HT-i Ⅱ、创维EV6Ⅱ及2023款SKYWELL欧盟620尊享三款纯电动车型；合创汽车则发布了旗下首款全新纯电旗舰MPV车型V09的新车内饰，是首款标配800V高压系统的量产MPV，可实现最快充电5min，续航增加200km。
4月18日，上海，2023上海车展现场，广汽传祺E9。E9是广汽传祺的全新旗舰MPV产品，多项新技术包括混动专用发动机，双电机2挡DHT和广汽弹匣电池等配置都将应用于该车上，新车在车展上同步开启预售。
4月18日，上海，2023上海车展现场，人们在围观一辆小鹏G6。小鹏G6为小鹏旗下搭载全新架构的首款车型。定位轿跑SUV，全系标配800V高压快充，可实现5分钟补能超200公里的充电效率。
跨国车企与合资品牌的电动化转型决心，也在本届上海车展上体现得淋漓尽致。如，宝马集团首次以全电动化阵容参展，全球首发创新纯电动BMW i7 M70L；奥迪携手中国一汽、上汽集团两大合伙伴，首次以全电动车型阵容亮相；标致品牌基于Stellantis集团“BEV-by-design”全新电气化平台系列中的STLA Large平台打造的INCEPTION概念车迎来亚洲首秀，用于展现品牌未来电气化设计方向；日产汽车旗下Max-Out和Arizon两款概念车也在本届上海车展中完成首秀，其中Arizon由中国设计师主导设计，专为满足中国消费者出行需求。此外，搭载了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统的超混电驱奇骏也在本届上海车展中开启预售。
日产汽车公司首席运营官古普塔表示：“中国是全球拥有最先进的技术的市场之一， 随市场和消费的人日新月异的需求变化，中国市场已成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力。”
不过，在本届车展中，也不乏燃油车产品的精彩亮相。例如，捷达品牌旗下2023款新捷达VS5和2023款新捷达VS7开启预售，两款新车分别推出7款和6款不同配置车型，预售价分别为8.69万~11.79万元和10.59万~13.79万元。此外，捷达品牌还亮相了新捷达VS7 ABT限量版车型。据一汽-大众捷达品牌总经理Rasmus Wiedmann介绍，新车将于今年下半年上市，仅发售3000台；宾利也在车展上推出全球限量一台的特别宾利欧陆GT S版燃油车型，但其也正式公开宣布，公司旗下6.0升W12双涡轮增压发动机将于2024年4月停产。“宾利品牌正在迈向电动化的未来，这款标志性的燃油发动机即将完成自己的历史使命。”宾利方面表示。
本届车展上，只有部分车企推出了燃油新车。豪华品牌方面，保时捷带来了中期改款Cayenne，新款奔驰GLE发布；合资品牌方面，一汽-大众新款T-ROC探歌、马自达CX-50、本田HR-V、东风标致408X等新车型亮相或者发布。值得一提的是，马自达是为数不多的尚未推出新能源车型的车企，也宣布将在2024年底前推出首款电动车型。
有人认为，2023年上海车展将成为燃油车的最后一届车展，真会如此吗？实际上，拥有100多年历史的燃油车并不会这么早退出舞台，毕竟其仍是车市销售的主力。乘联会多个方面数据显示，今年一季度乘用车累计零售426.1万辆，燃油车占69.19%。
“燃油车市场最近四五年都在萎缩，车企开发、生产燃油车的成本慢慢的升高，奥迪、奔驰、沃尔沃等品牌宣布了停止研发燃油车发动机，燃油车被新能源车替代将成为一种必然趋势。”张翔表示，“不过，燃油车还有很大的市场占有率，也在进行智能化升级，预计10年内的车展仍会有燃油车新车发布。”
据了解，2023上海车展共吸引了1000余家企业参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）13个室内展馆，其中乘用车9个馆，汽车科技与供应链展区3个馆。
参展企业方面，宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、大众汽车、上汽通用汽车、林肯、沃尔沃，捷豹路虎等主流车企悉数参展。新能源汽车品牌中，蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、岚图、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车、合创汽车、欧拉、深蓝汽车等也带来最新的产品和技术。
4月17日，宝马“创想未来之夜”隆重举行，宝马集团董事会三位成员齐聚上海，展示了宝马集团创想未来豪华出行的前瞻理念和清晰路径。在现场，宝马带来了亚洲首发的BMW Dee数字概念车和全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L。
BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，综合最大输出功率达485千瓦（660马力），峰值扭矩1100牛·米，从零至百公里加速时间仅为3.7秒，纯电续航能力超过600公里，被宝马称为该品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。
4月17日，梅赛德斯-奔驰之夜闪耀黄浦江畔，4大核心品牌电动车型的联袂登场，包括全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发；G级越野车首款纯电车型一一EQG概念车中国首秀；全新EQE纯电SUV迎来中国首秀；全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相等。
“今天（4月17日），我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。” 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员，全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+延续了AMG的豪华匠心工艺，更打造无与伦比的驾驭性能体验。两款新车为中国用户带来兼具动感、豪华的电动出行新选择。未来，我们还将继续‘在华发展，与华共进’，以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”
保时捷在上海车展期间带来13台展车，这中间还包括两款纯电动跑车: 保时捷Taycan及保时捷Taycan 4S Cross Turismo。新款保时捷Cayenne在上海车展期间迎来全球首秀。全新911 Dakar也于上海车展首次实车公开亮相。另外，保时捷Vision 357概念车于上海车展迎来中国首秀。
在本届车展期间，大众汽车集团旗下包括大众汽车、奥迪在内的各品牌也纷纷携最新新能源车型亮相。其中，奥迪品牌在上海车展期间展出A6 Avant e-tron概念车；量产版奥迪A6 e-tron车型未来将首先作为进口车引入中国市场。此外，奥迪还将展出纯电动奥迪Q4 e-tron以及奥迪Q5 e-tron车型。
大众汽车品牌在4月17日晚举办的ID.之夜品牌活动中，ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。这款全球车型定位于中型纯电轿车，标配增强现实抬头显示系统并搭载多项智能技术。为中国市场打造的一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年下半年上市。
“中国是我们最重要的市场之一，我很高兴来到中国，亲身感受这里的活力。我们百分之百聚焦用户，因此，我们正在电动出行的设计、制造和研发领域大量投入，尤其是在中国，以满足中国用户的需求。我们大家都希望成为一个更加受人喜爱的品牌、一个充满感染力的品牌、一个有趣的品牌，一个深受用户信赖并被用户自豪地认可的品牌。这就是ID.7所带来的——100%纯电动，100%充满感染力。” 大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示。
作为2022年全球新能源汽车销量冠军，比亚迪于本届上海车展期间带来一款全新B级纯电SUV，新车采用溜背造型，或定名为宋L；海洋网方面，除海鸥外，还将亮相一款全新B级插混轿车产品，或定名为驱逐舰07，新车外观和海豹风格相似，但整体尺寸更大。
比亚迪全新高端品牌——仰望迎来车展首秀。4月18日，仰望汽车携旗下搭载易四方和云辇等多项全新技术的U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台，仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版，官方预售价格为109.8万元。
比亚迪旗下另一中高端品牌腾势则携中大型五座猎跑SUV N7加入竞争，同时腾势D9创始版也将同步亮相。
吉利旗下高端纯电品牌极氪携极氪X、极氪001、极氪009 ，以及极氪M-Vision 概念车亮相车展。据悉，极氪在今年将推动欧洲战略落地，进军欧洲市场。据此前透露，极氪预计年底在欧洲市场销售配备Mobileye辅助驾驶系统的电动车型。
吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”的首款产品，吉利银河L7也在车展期间亮相，该车定位A级智能电混SUV，搭载神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等新能源电气化技术，预计今年二季度交付。
长城汽车携超15款新能源车型和有关技术登陆本届上海车展，包括首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、欧拉2023款好猫GT，以及国内首个6×6超级越野平台等。其中，长城炮基于越野超级混动架构，将推出山海炮长续航PHEV、山海炮HEV，以抢占新能源皮卡赛道。
奇瑞方面，星途旗下星纪元ET和星纪元ES均基于奇瑞的E0X纯电平台。同时星途瑶光在车展亮相插混版本，首发奇瑞最新插混技术，星途揽月将亮相增程版本车型；全新品牌iCAR首发亮相两款车型iCAR GT 与 iCAR 03，与此同时，奇瑞控股集团与宁德时代宣布将联合打造全新电池品牌ENER-Q。根据双方的规划，宁德时代首发钠离子电池将落地iCAR车型之上。
值得一提的是，本届上海车展期间，自主品牌新能源车型中还掀起了“跑车风”。除仰望U9外，哪吒汽车推出了其首款双门四座纯电轿跑产品哪吒GT；名爵双门双座敞篷纯电跑车Cyberster迎来量产版本的首发；基于AEP3.0平台开发的昊铂Hyper GT则开启预售，新车定位中大型纯电“轿跑”，第二代弹匣电池系统安全技术，预售价格为21.99万~33.99万元。
在6.1H展馆，蔚来、小鹏汽车、理想、极氪、AITO等新造车企业在此云集。具体来看，蔚来ES6迎来换代车型的亮相，同时ET7年度改款也上市发布；小鹏带来其Franklin平台的首款车型小鹏G6，新车采用800V电气架构，尺寸与特斯拉Model Y相近；AITO则推出问界M5的改款车型。问界M9的相关信息也在车展前夕进行了透露。
据不完全统计，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策、奥迪CEO杜斯曼、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等跨国车企高管齐聚上海，参加相关品牌发布活动。跨国车企对于中国市场的重视，可见一斑。
大众汽车集团正在加速智能互联电动汽车的发展步伐，大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“电动出行及数字化是中国汽车市场转型的主要驱动因素，我们全力聚焦本土研发，不断强化研发团队，并与中国高科技企业达成伙伴关系。”
奔驰同样很看重中国市场，康林松表示，中国是奔驰最大的市场，也是迈巴赫品牌最重要的市场之一。北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭更是直言，中国拥有全球最大也是最具竞争力与创新精神的新能源市场。
齐普策也表达了类似的观点，他认为，中国的动向将引领世界的方向，中国是宝马最大的单一市场。“宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。得中国者，得天下。” 齐普策在品牌发布会上坦言。
据了解，奔驰正逐步扩大中国本土研发规模，在华业务覆盖研发、采购、生产、销售等汽车全产业链。宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，过去3年，宝马在中国的开发团队人数增至3倍。
借着上海车展之机，跨国车企也加大了对中国市场的投入。奔驰日前与清华大学“可持续交通联合研究院”揭牌，双方的合作领域将从可持续交通扩展到人才教育培训及可持续发展领域。大众汽车集团不仅将在电动出行领域全面发力，还将在数字化和无人驾驶相关的软件及研发领域大幅度增强本土实力，以加快在华数字化发展。
上海市贸促会副会长顾春霆接受媒体采访时表示，中外车企高管云集上海，展示了上海车展在汽车行业的全球影响力。“外企高管如此重视，体现了他们对中国市场的高度关注，相信他们的到来，会坚定其投资中国市场的决心。”
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